Verdistakar

[Eleonore]

Hej på er!

Finns det något intresse av att köpa Verdistakar till Vmaxen?

[bnil]

Självklart är jag lite sugen Men jag som är fullständig amatör.....kostnad för prylarna, samt jobbet ?

[bnil]

Har också just köpt Voodoo slashcut Shorty 4:2 från Staterna. Hur påverkar det ?

[Jens Gran]

Hej.
Vmax motorns svagaste länk är vevstakarna så ett byte av dessa till Verdi förvandlar motorn till i stort sett atombombssäker om man sedan väljer de längre stakarna åtgärdar man dessutom en hel del övriga problem som bränsleförbrukningen och gasrespons samt körbarhet. Motorn blir mer alert helt enkelt. I regel sänks förbrukningen med närmare 30 % och effekten ökar med 15 - 20 %. Med andra ord finns inga ursäkter för att inte byta ut vevstakarna. Vad gäller avgasrör så finns det bättre och sämre men det viktigaste är att synka ihop förgasarna med avgasrören för att inte få motorskador på sikt. Kör alltid hojen i bänk då du ändrar på något på antingen insugs eller avgassidan för att få allt i balans.
Hälsn. Jens

[bnil]

Ellinor. Undrar vad du vill ha för prylar och montage ?

[Eleonore]

Hej!
Monterar inget! Bara stakar som jag har hand om! Vet att Gustav Prost har monterat tidigare!

Pris tas i privat meddelande!

[bnil]

Okej Ellinor. Vad vill du har för stakarna ?

[bnil]

Hej Ellinor, jag får kolla med Gustav om det är möjligt, själv är jag fullständig amatör

Mvh Björn

[bnil]

Hej Gustav, vad vill du har för utbyte av stakarna, ge mig gärna ett SMS,


MVh Björn

[mangan]

[Jens Gran]

Hej Mangan.
Man ändrar inte slaglängden genom att byta stakar då måste man antingen slipa om eller byta vevaxel. Det som händer med längre stakar är att kompressionsförhållandet och squishen optimeras så att förbränningen i motorn förbättras avsevärt mot original vilket ger lägre bränsleförbrukning samt ökad effekt. Allt detta är noggrant utprovat under många år/mil och att man samtidigt åtgärdar en av de få svagheter V-max motorn har så försämrar inte affären.
Hälsn. Jens

[mangan]

Hej igen, tack för snabbt svar.

Ja just det, det blir ju samma slaglängd, men mindre utrymme i cylindern ovanför kolven... högre komp, jag förstår (lite).

Alltså motorn går bättre, så man behöver inte gasa lika mycket, därav mindre förbrukning ??

Men om man nu river isär allt, byter man väl även kolvar, kolvringar etc ? hur mycket mer för det med sig att byta vevstakar ?

mvh
Magnus

[Jens Gran]

Hej !
Kolvringar, kolvbultar är det som skall bytas annars funkar allt annat. En honing av cylinderloppen är också att rekommendera.
Hälsn. Jens