Vmax Club Sweden

Hej gott folk.

Äger i dagsläget en standard VMax med vboost som jag är nöjd med. Men har haft lite planer på att trimma, bygga om mm. Men allt kostar ju en hel förmögenhet.

Har varit och kollar på en begagnad Trimmad VMax. Finns här någon kunnig person som har kört en rejält trimmad VMax
Och kan förklara hur den ska gå. För det gick inte att ladda fullt den bara dog, typ nästan så den ströp sig sj. Svårt att veta om det bara räcker med en bänkning och justering. Trycker bara det är märkligt att man lägger enorma pengar på att trimma en VMax och sen inte fixar så den går bra. Jag körde ev runda på ca 40km och inte en enda gång på den rundan kunde jag vrida rullen helt och känna löddet? Provade att portionera ut det, hjälpte lite men långt ifrån hur det funkar på ev vanlig VMax. Läste i en tråd här på forumet om flatslide att det var en liten spec teknik att köra med det? Fast man trimmar väl en hoj för att man vill kunna ladda på? Ja jag tycker det är märkligt iaf. Kom gärna med synpunkter. Vet att det ska finnas lite olika personer som kör trimmat här som säkert kan komma med bra input. Tacksam för svar.

Mvh Björn

Tjena! att ladda fullt med flatside är ju det den är ämnad för, det är nog bestyckning av fuggar och ljuddämpar val som är avgörande, nåväl det kan säkert vara andra saker men.....
Att vrida fullt med flattisar är riktigt kuuuuuul

Går den inte att gasa är den INTE rätt justerad.
Låter som den inte får soppa.
Har den gjort så sen den blev ihopsatt?
Om inte, kolla bränsletillförsel.
Filter, tankventilation osv.

Du är väl från Skåne?
Ta ett snack med Aspenryd.

Vet du vad som är gjort?

//Filip

Hej Filip.

Jag pratade med Peter Aspenryd i torsdags. Han är på semester och åter i början på september.
Så när han är tillbaks så blir det en ordentlig justering/bänkning.

Ja du vad som är gjort är en hel del...

#Portade toppar och ventiler
#Verdi stakar
#Ombyggda insug
#Kehin flatslide 39:or
#Helsystem i titan

Har säkert glömt något.

Vart i landet finns du, och vad kör du på? Jag finns i Helsingborg


Mvh Björn

Hej Björn.
Jag finns i Åstorp.
Köpte min första max i maj.
Motor helt standard än.
Fokuserar i nuläget på väghållning.

Det har visat sig vara jättekul att jaga R-hojar!
Blir 17" hjul så fort de har tid hos fälgfixarna.

Håller på att montera exactreps fotpinnar.
Viktigt att sitta ordentligt!

Du ska se att Peter får ordning på den!
Jag har bänkat de mest märkliga byggen hos honom.
Han har löst alla problem än så länge!

//Filip

Läste ditt PM.
Försökte svara, men det ligger kvar som "ej skickat".
Kört en 10 mila runda idag.

//Filip

Hej, jag har en gammel Max o det mesta är trimmat. Har haft problem med att den dör vid fullt gaspådrag vid lägre varavtal och jag justerade nålarna i flotörhuset och då blev det bättre sen har jag justerat axpumpen så nu kan man gasa fullt från ca 4000varv, vet inte om det är justerbar axpump på Keihin 39, jag kör med Mikuni 40.Har fått tips om att det kan bli bättre om jag höjer nålarna men det får bli till vintern. Vet att på Keihin 41 är det lätt att höja nålarnan behöver inte ta isär förgasar bryggan. Hojen är bänkad så den är ganska bra injusterad fanns inte tillräckligt stora munstycken vid bänkning men blev ganska ok
Självklart ska det gå o gasa för fullt

Mvh Greger