Vmax Club Sweden

Tjena.

Någon som vet om och var jag kan få tag på följande grejer?

1. Vindskydd eller liknande kåpa fram på hojjen. Man blåser nästan av när man kör snabbare än 120km/tim.
Just nu har jag en framskärm på någon meter som funkar fint. Hojjen blir dock ful som stryk med den på.....

2. Vilka olika trim finns det att köpa till Vmaxen? (Jag har V-boost).
Finns det något man kan göra på hojjen, utan att köpa till?.

3. 15 liters tank räckte föga länge när jag körde ner till Prag från Göteborg. Det finns en riktig extra tank att köpa till och ersätta dummytanken, men den ligger på ca 6000-8000. Känns lite mycket för att få 7 liter till :-p.

Någon som vet någon som gör tankar att ersätta dummytanken med?

4. Kan man, bör man, och vem, lägga in en 6:e växel på Maxen?
Det känns som att Maxen har mycket kvar att ge på maxgas på 5:an. Dax för en Växel till....

Tack o bock för svar.

1. Jag har en s.k tumnagel att sälja.

2. Du kan köpa en T-Boost av mig som gör att V-Boosten öppnar vid 3000rpm i stället för 6000rpm.

3. Kolla på länk sidan där kan du hitta olika alternativ, annars tycker jag att det är ganska skönt att sträcka på benen efter c:a 18-20 mil.

4. Frågan är om det behövs, ja menar ligger man på 5:an i 9000rpm tvivlar jag på om man ens funderar på en växel till!!!. Inte jag iaf.

Hör av dig om intresse finns//Pelle#169

Själv tycker jag att 200 räcker gott men det är bara jag..
Om du nu har jävligt bråttom efter 200 också så kolla med Mad-max
Dom har en 3-stegs overdrive, Inte helt gratis
(om jag inte missminner mig så skulle han ha $7000 för den, men det kanske det är värt?)
men den skall nog ge lite extra fart i alla fall.

1. Hmm, det finns nästan hur mycket som helst att välja bland. Yamaha har tre olika rutor som Den lilla, tumnageln, är det många som har. Den gör faktiskt mer nytta än man tror och tar bort allt tryck mot bröstet.
Sedan finns det en mängd andra mer eller mindre designade aftermarketrutor, med eller utan inbyggda strålkastare. Kolla länkarna på rabattsidan, MEK, Exactrep, BRM-EvoTec m.fl.

2. Vanligast och enklast är Dynojet kit, steg1 eller 7, i kombination med ett öppnare avgassystem. Det kan ge 5-10 hp till. Flatslideförgasare, NOS, borrning eller turbo är andra dyrare alternativ. Generellt blir det dyrare och mer underhållsintensivt ju fler hästar du plockar ut...

3. Även här finns flera aftermarket alternativ. Exactrep, MEK, m.fl säljer extratankar som ersätter dummyn. Otec-Formula, Tecnobike m.fl. säljer bakskärmar men inbyggd extratank. BRM-EvoTec säljer en plasttank som ersätter originaltanken. Alla dessa alternativ ger c:a 5 liter extra.

4. Det är nog att betrakta som omöjligt med en 6:e växel. Men, du kan byta ut drevet på 5:ans växel. Flera har gjort detta. F.März säljer ett sådant som sänker med 500 rpm på femmans växel. Skulle tro att det kostar en slant om du inte kan göra jobbet själv eftersom motorn måste plockas ut och delas...